随着我国的交通网发展迅速，高速路里程已居世界第一，同时在迅速发展的交通路网中，我国在道路交通标志的设置中却存在以下几方面问题：1.设置交通标志的内容不恰当，目前部分国省道上的指路标志指示的都是较近的地方，缺少远程控制性目的地 ，造成这种交通标志只能服务于附近的道路使用者 ，大大的降低了道路的服务水平和能力 。在新环境下，对较早设置的交通标志不能满足当下的使用需求 ，需要进行相关的信息调整。2.设置的标志存在冗余性 。对标志的设置比较随意 ，没有目的性 ，往往是为了解决单一 的问题而设置 ，缺乏统筹考虑的意识 ，造成道路上标志设置过多、信息过载的现象 。3.标志设置位置不合理 。部分标志的设置存在过近或过远的情况 。设置过近 ，留给驾驶人的反应时间过短 ，设置过远 ，容易出现看过之后遗忘信息的现象 ，这些都会给驾驶人造成 一定的安全隐患 。更有设置的标志存在不同程度的路树遮挡现象 ，造成道路使用者无法及时掌握所需的信息 。4.标志的设置内容不连续 ，设置不成体系。在 GB5768 —2009 之前 ，设置标志的内容较复杂 ，比如指路标志 ，版面内容中既有地名又有里程数 ，而在新国标实施之后 ，取消了指路标志版面内容中的里程数。部分道 路在设置 施工的过程中，由于种种原因，仅设置了指路标志 ，没有设置地点距离标志 ，A 级交叉道口也没有设置预告标志和线路确认标志 ，这就容易增加道路使用者心里 的不确定性 ，造成我们道路整体的服务能力和水平大打折扣 。